Max Racing Exhaust നേരായ ഫ്ലോ സീരീസ്

(വൃത്താകാരം)

ഒറിജിനൽ റെസൊണേറ്റർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന്, ഉയർന്ന ഫ്ലോ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ നിയന്ത്രണം നേരിട്ട്-വഴി. പരമാവധി കുതിരശക്തി, മികച്ച ഡ്രോൺ റദ്ദാക്കൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. താഴ്ത്തിയ വാഹനത്തിന് ശാരീരിക നിയന്ത്രണം ഒഴിവാക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് റെസൊണേറ്ററിന് മതിയായ ഇടമുള്ള ഏത് കാർ മോഡലിനും അനുയോജ്യം. വലുതും ദൈർഘ്യമേറിയതുമായ ശരീര വലുപ്പങ്ങൾക്ക് മികച്ച ശബ്ദം കുറയ്ക്കാനുള്ള കഴിവുണ്ടാകും.

കാറുകൾക്കും ട്രക്കുകൾക്കും ബഗ്ഗികൾക്കും അനുയോജ്യം.

സവിശേഷതകളും നേട്ടങ്ങളും

സുഗമമായ ശബ്‌ദ നിലവാരം & ആവശ്യമില്ലാത്ത ഉയർന്ന പിച്ച് dB ശബ്ദ തരംഗങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുക.
താഴ്ത്തിയ വാഹനത്തിന് ശാരീരിക നിയന്ത്രണം ഒഴിവാക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത കുപ്പിയുടെ ആകൃതി.
മികച്ച നിലവാരമുള്ള അക്കോസ്റ്റിക് ഫൈബറുള്ള വൃത്താകൃതിയിലുള്ള വൃത്താകൃതിയിലുള്ള സുഷിരങ്ങളുള്ള കോർ.
ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള സ്റ്റെയിൻലെസ്സ് സ്റ്റീൽ.
പൂർണ്ണമായും വെൽഡിഡ് നിർമ്മാണം.
ദൈനംദിന ഡ്രൈവിംഗും തെരുവ് ഉപയോഗവും അനുയോജ്യമാണ്.

സിലിണ്ടർ തരം
ബുള്ളറ്റ് തരം

സിലിണ്ടർ തരം

ബുള്ളറ്റ് തരം

bsd സ്ട്രെയിഗ് ഫ്ലോ റെസൊണേറ്റർ ബുള്ളറ്റ് സെന്റർ മഫ്‌ളർ മിഡ്‌പൈപ്പ് 1

സ്വാഭാവികമായും ആസ്പിറേറ്റഡ് എഞ്ചിൻ
ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിൻ

സ്വാഭാവികമായും ആസ്പിറേറ്റഡ് എഞ്ചിൻ

ഓട്ടോ/മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉള്ള N/A എഞ്ചിൻ:

ഇൻലെറ്റ് 1.75 ″ → 1.0L (1000cc) മുതൽ 1.5L (1600cc)
ഇൻലെറ്റ് 2 ″ → 1.6L (1700cc) മുതൽ 2.0L (2000cc)
ഇൻലെറ്റ് 2.25 ″ → 2.1L (2100cc) മുതൽ 2.4L (2400cc)
ഇൻലെറ്റ് 2.5 ″ → 2.5L (2500cc) മുതൽ 4.6L (4600cc)
ഇൻലെറ്റ് 3 ″ → 4.6L മുകളിൽ അല്ലെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ സമീപിക്കുക

*ഈ പട്ടിക യഥാർത്ഥ കാർ റഫറൻസുകൾക്കുള്ളതാണ്, നിങ്ങൾ ECU അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്യാനോ അല്ലെങ്കിൽ വലിയ ടർബോ അല്ലെങ്കിൽ എഞ്ചിനുകളുടെ കൂടുതൽ പരിഷ്‌ക്കരണം നടത്താനോ പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നെങ്കിൽ, കൺസൾട്ടേഷനായി ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടുക.

ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിൻ

ഓട്ടോ/മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉള്ള ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിൻ:

ഇൻലെറ്റ് 1.75 ″ → 0.8L (1000cc) മുതൽ 1.1L (1200cc)
ഇൻലെറ്റ് 2 ″ → 1.2L (1300cc) മുതൽ 1.6L (1600cc)
ഇൻലെറ്റ് 2.25 ″ → 1.7L (1700cc) മുതൽ 1.9L (1900cc)
ഇൻലെറ്റ് 2.5 ″ → 2.0L (1900cc) മുതൽ 3.5L (3500cc)
ഇൻലെറ്റ് 3 ″ → 3.6L (3600cc) മുകളിൽ അല്ലെങ്കിൽ പരിഷ്ക്കരിച്ചത്, ദയവായി ഞങ്ങളെ സമീപിക്കുക