എസ് ഫ്ലോ യൂണിവേഴ്സൽ തരം (ഓവൽ മഫ്ലർ)

ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് മഫ്‌ളർ വിഭാഗത്തിലെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ ഫ്ലോ തരങ്ങളിൽ ഒന്ന്. എസ് ഫ്ലോ മഫ്‌ളർ ദൈനംദിന & സിറ്റി-ഡ്രൈവ് ഉപയോഗത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, ഇത് ലോ, മിഡ്-റെവ് ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത് മികച്ച പിക്കപ്പ് പ്രതികരണങ്ങൾ നൽകുന്നു. മിതമായ അളവിലുള്ള ബാക്ക്‌പ്രഷർ നിയന്ത്രിക്കാനും ത്രോട്ടിൽ പ്രതികരണങ്ങളും മിഡ് റേഞ്ച് പ്രകടനവും വർദ്ധിപ്പിക്കാനും ശരിയായ സ്പെസിഫിന് കഴിയും. പക്ഷേ, ഓവർ-പാക്ക്ഡ് ബാക്ക്‌പ്രഷർ ഉയർന്ന റെവ് പെർഫോമൻസ് നഷ്ടപ്പെടുന്നതിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം, കൂടാതെ അയഞ്ഞ ഫ്ലോ മർദ്ദം മോശം പിക്കപ്പ് പ്രകടനത്തിന് കാരണമായേക്കാം.

ഏത് ഇഷ്‌ടാനുസൃത സജ്ജീകരണത്തിലും അതിന്റെ അടിസ്ഥാന സവിശേഷതകൾ നഷ്‌ടപ്പെടാതെ ഒരു റിവേഴ്‌സിബിൾ ഡിസൈൻ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും.
സെന്റർ മഫ്ലറായും റിയർ മഫ്ലറായും ഉപയോഗിക്കാം.
ത്രോട്ടിൽ പ്രതികരണങ്ങളും ത്വരണവും മെച്ചപ്പെടുത്തുക.
കുറഞ്ഞ ശബ്ദത്തിൽ സുഖകരമാണ്.

ഓട്ടോ/മാനുവൽ/സിവിടി ട്രാൻസ്മിഷനോട് കൂടിയ സ്വാഭാവികമായും ആസ്പിറേറ്റഡ് എഞ്ചിൻ (സ്റ്റോക്ക് ഇസിയു, സിംഗിൾ ഔട്ട്‌ലെറ്റ്):

ഇൻലെറ്റ് 1.5 ″ → 0.8L (800cc) മുതൽ 1.2L (1200cc)
ഇൻലെറ്റ് 1.75 ″ → 1.3L (1300cc) മുതൽ 1.6L (1600cc)
ഇൻലെറ്റ് 2 ″ → 1.7L (1700cc) മുതൽ 2.0L (2000cc)
ഇൻലെറ്റ് 2.2 ″ ”→ 2.1L (2100cc) മുതൽ 2.5L (2500cc)
ഇൻലെറ്റ് 2.5″ → 2.6L (2600cc) മുതൽ 3.0L (3000cc) വരെ
കനത്ത പരിഷ്ക്കരണ സജ്ജീകരണത്തിന്, കൂടുതൽ സഹായത്തിന് ഞങ്ങളുടെ ടീമിനെ ബന്ധപ്പെടുക.

ഓട്ടോ/മാനുവൽ/സിവിടി ട്രാൻസ്മിഷനോടുകൂടിയ ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിൻ (സ്റ്റോക്ക് ഇസിയു, സിംഗിൾ ഔട്ട്‌ലെറ്റ്):

ഇൻലെറ്റ് 2″ → 1.0L (1000cc) മുതൽ 1.2L (1200cc) വരെ
ഇൻലെറ്റ് 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) മുതൽ 1.8L (1800cc)
ഇൻലെറ്റ് 2.5 ″ → 1.9L (1900cc) മുതൽ 2.5L (2500cc)

ഓട്ടോ/മാനുവൽ/സിവിടി ട്രാൻസ്മിഷനോടുകൂടിയ ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിൻ (ട്യൂൺ ചെയ്ത ഇസിയു, സിംഗിൾ ഔട്ട്‌ലെറ്റ്):

ഇൻലെറ്റ് 2″ → 1.0L (1000cc) മുതൽ 1.2L (1200cc) വരെ
ഇൻലെറ്റ് 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) മുതൽ 1.4L (1400cc)
ഇൻലെറ്റ് 2.5 ″ → 1.5L (1800cc) മുതൽ 2.0L (2000cc)
കനത്ത മാറ്റങ്ങൾ (അപ്‌സൈസ് ടർബോ) സജ്ജീകരണത്തിന്, കൂടുതൽ സഹായത്തിന് ഞങ്ങളുടെ ടീമിനെ ബന്ധപ്പെടുക.