എസ് ഫ്ലോ യൂണിവേഴ്സൽ തരം (ഓവൽ മഫ്ലർ)
ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് എക്സ്ഹോസ്റ്റ് മഫ്ളർ വിഭാഗത്തിലെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ ഫ്ലോ തരങ്ങളിൽ ഒന്ന്. എസ് ഫ്ലോ മഫ്ളർ ദൈനംദിന & സിറ്റി-ഡ്രൈവ് ഉപയോഗത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു, ഇത് ലോ, മിഡ്-റെവ് ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത് മികച്ച പിക്കപ്പ് പ്രതികരണങ്ങൾ നൽകുന്നു. മിതമായ അളവിലുള്ള ബാക്ക്പ്രഷർ നിയന്ത്രിക്കാനും ത്രോട്ടിൽ പ്രതികരണങ്ങളും മിഡ് റേഞ്ച് പ്രകടനവും വർദ്ധിപ്പിക്കാനും ശരിയായ സ്പെസിഫിന് കഴിയും. പക്ഷേ, ഓവർ-പാക്ക്ഡ് ബാക്ക്പ്രഷർ ഉയർന്ന റെവ് പെർഫോമൻസ് നഷ്ടപ്പെടുന്നതിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം, കൂടാതെ അയഞ്ഞ ഫ്ലോ മർദ്ദം മോശം പിക്കപ്പ് പ്രകടനത്തിന് കാരണമായേക്കാം.
- ഏത് ഇഷ്ടാനുസൃത സജ്ജീകരണത്തിലും അതിന്റെ അടിസ്ഥാന സവിശേഷതകൾ നഷ്ടപ്പെടാതെ ഒരു റിവേഴ്സിബിൾ ഡിസൈൻ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും.
- സെന്റർ മഫ്ലറായും റിയർ മഫ്ലറായും ഉപയോഗിക്കാം.
- ത്രോട്ടിൽ പ്രതികരണങ്ങളും ത്വരണവും മെച്ചപ്പെടുത്തുക.
- കുറഞ്ഞ ശബ്ദത്തിൽ സുഖകരമാണ്.
ഓട്ടോ/മാനുവൽ/സിവിടി ട്രാൻസ്മിഷനോട് കൂടിയ സ്വാഭാവികമായും ആസ്പിറേറ്റഡ് എഞ്ചിൻ (സ്റ്റോക്ക് ഇസിയു, സിംഗിൾ ഔട്ട്ലെറ്റ്):
- ഇൻലെറ്റ് 1.5 ″ → 0.8L (800cc) മുതൽ 1.2L (1200cc)
- ഇൻലെറ്റ് 1.75 ″ → 1.3L (1300cc) മുതൽ 1.6L (1600cc)
- ഇൻലെറ്റ് 2 ″ → 1.7L (1700cc) മുതൽ 2.0L (2000cc)
- ഇൻലെറ്റ് 2.2 ″ ”→ 2.1L (2100cc) മുതൽ 2.5L (2500cc)
- ഇൻലെറ്റ് 2.5″ → 2.6L (2600cc) മുതൽ 3.0L (3000cc) വരെ
- കനത്ത പരിഷ്ക്കരണ സജ്ജീകരണത്തിന്, കൂടുതൽ സഹായത്തിന് ഞങ്ങളുടെ ടീമിനെ ബന്ധപ്പെടുക.
ഓട്ടോ/മാനുവൽ/സിവിടി ട്രാൻസ്മിഷനോടുകൂടിയ ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിൻ (സ്റ്റോക്ക് ഇസിയു, സിംഗിൾ ഔട്ട്ലെറ്റ്):
- ഇൻലെറ്റ് 2″ → 1.0L (1000cc) മുതൽ 1.2L (1200cc) വരെ
- ഇൻലെറ്റ് 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) മുതൽ 1.8L (1800cc)
- ഇൻലെറ്റ് 2.5 ″ → 1.9L (1900cc) മുതൽ 2.5L (2500cc)
ഓട്ടോ/മാനുവൽ/സിവിടി ട്രാൻസ്മിഷനോടുകൂടിയ ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിൻ (ട്യൂൺ ചെയ്ത ഇസിയു, സിംഗിൾ ഔട്ട്ലെറ്റ്):
- ഇൻലെറ്റ് 2″ → 1.0L (1000cc) മുതൽ 1.2L (1200cc) വരെ
- ഇൻലെറ്റ് 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) മുതൽ 1.4L (1400cc)
- ഇൻലെറ്റ് 2.5 ″ → 1.5L (1800cc) മുതൽ 2.0L (2000cc)
- കനത്ത മാറ്റങ്ങൾ (അപ്സൈസ് ടർബോ) സജ്ജീകരണത്തിന്, കൂടുതൽ സഹായത്തിന് ഞങ്ങളുടെ ടീമിനെ ബന്ധപ്പെടുക.
- RM450.00 - RM480.00 ഓപ്ഷനുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുക