ഒരു വലിയ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം വലിയ പവർ എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നതെന്ന് നിങ്ങൾ കരുതുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ തെറ്റിദ്ധരിക്കപ്പെടും. എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റത്തെക്കുറിച്ചും പ്രകടനം എങ്ങനെ വർദ്ധിപ്പിക്കാമെന്നതിനെക്കുറിച്ചും നിങ്ങൾ അറിയേണ്ടതെല്ലാം ഇവിടെയുണ്ട് .
ഒരു എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിൽ തെറ്റില്ല, തീർച്ചയായും അത് ശബ്‌ദമാക്കുക/മനോഹരമാക്കുക എന്നതാണ് നിങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യമെങ്കിൽ. പ്രകടനം വർദ്ധിപ്പിക്കുക എന്നതാണ് നിങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യമെങ്കിൽ, അത് മറ്റൊരു കഥയാണ്. നമുക്ക് ഇതിനെ മൂന്ന് വിഭാഗങ്ങളായി തിരിക്കാം:
- ഒരു എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റിന്റെ ഭാഗങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?
- എന്തുകൊണ്ടാണ് ഒരു എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് നവീകരിക്കേണ്ടത്?
- ഒരു സ്റ്റോക്ക് കാറിന്റെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്യുന്നതിൽ നിന്നുള്ള പരിശോധനാ ഫലങ്ങൾ: ഇത് മൂല്യവത്താണോ?
നിങ്ങൾക്ക് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റുകൾ പരിചയമില്ലെങ്കിൽ, ഈ പോസ്റ്റ് അടിസ്ഥാനകാര്യങ്ങൾ തകർക്കും:
1. എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റിന്റെ ഭാഗങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?
എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് മാനിഫോൾഡ്/ഹെഡർ
സിലിണ്ടർ തലയിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടന്നതിന് ശേഷം എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെടുന്ന ആദ്യ പോയിന്റാണിത്. ട്യൂബുലാർ ഹെഡറുകൾക്കായി ഹെവി കാസ്റ്റ് മാനിഫോൾഡുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന സാധാരണയായി നവീകരിച്ച ഇനം കൂടിയാണിത്. ഒരു എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഹെഡറിലേക്ക് അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്യുന്നതിന്റെ പിന്നിലെ ആശയം സാധാരണയായി എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിംഗ് വ്യാസം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിലേക്കും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൾസുകളെ അനുകൂലമായ രീതിയിൽ വിന്യസിച്ച് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സ്‌കാവഞ്ചിംഗ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിലേക്കും വരുന്നു.
കാറ്റലിറ്റിക് കൺവെർട്ടർ
നിങ്ങൾ ലോസ് ഏഞ്ചൽസ് സന്ദർശിക്കുമ്പോൾ വായു ശ്വസിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്ന ഉപകരണമാണിത്. ഇത് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റിൽ നിന്ന് ഇൻകമിംഗ് NOx, CO, ബേൺ ചെയ്യാത്ത ഹൈഡ്രോകാർബണുകൾ എന്നിവ എടുക്കുകയും അതിനെ വളരെ കുറഞ്ഞ ദോഷകരമായ N2, O2, CO2, H2O എന്നിവയിലേക്ക് "പരിവർത്തനം" ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.
പൈപ്പിംഗ്
നിങ്ങളുടെ കാബിനിൽ പുക നിറയ്ക്കുന്ന നിങ്ങളുടെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ കാറിനടിയിൽ നേരിട്ട് പമ്പ് ചെയ്യാതിരിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്. വായു മറ്റെവിടെയെങ്കിലും എത്തിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് കുറച്ച് പൈപ്പുകൾ ആവശ്യമാണ്.
റിസോണേറ്റർ
ഇത് ഒരു എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റിന്റെ ആവശ്യമായ ഭാഗമല്ലെങ്കിലും, ശബ്ദം ഇല്ലാതാക്കാൻ സഹായിക്കുന്നതിനാൽ ഇത് പലപ്പോഴും ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ശബ്‌ദ തരംഗങ്ങൾ നിരസിച്ചും പരസ്പരം റദ്ദാക്കിയും അനുരണനങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, എഞ്ചിൻ ശബ്ദം ഉച്ചത്തിലോ അനഭിലഷണീയമോ ആയ ഒരു പ്രത്യേക ആവൃത്തിക്കായി അവ സാധാരണയായി ട്യൂൺ ചെയ്യുന്നു.
മഫ്ലർ
നിരവധി തരം മഫ്ലറുകൾ ഉണ്ട്, എന്നാൽ ലക്ഷ്യം ഏതാണ്ട് ഒന്നുതന്നെയാണ്: ശബ്ദം ഇല്ലാതാക്കുക. അവർ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഏറ്റവും സാധാരണമായ മാർഗ്ഗങ്ങളിലൊന്ന് എയർ ഫ്ലോ റീഡയറക്‌ട് ചെയ്യുക എന്നതാണ്. വഴിയിൽ, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പോറസ് പൈപ്പുകളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു, ഇത് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകങ്ങളെ ശബ്‌ദ നിർജ്ജീവ വസ്തുക്കളായി വികസിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, ഒടുവിൽ ടെയിൽ പൈപ്പിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കുന്ന ശബ്ദം കുറയ്ക്കുന്നു.
2. എന്തുകൊണ്ടാണ് ഒരു എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് നവീകരിക്കേണ്ടത്?
എന്റെ കാറിലെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്യുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ഞാൻ നോക്കിയപ്പോൾ, അത് എന്തെങ്കിലും വ്യത്യാസം വരുത്തുന്നുണ്ടോ എന്ന് നോക്കുക എന്നതായിരുന്നു എന്റെ യഥാർത്ഥ ലക്ഷ്യം. പ്രകടനം കൂടുമോ കുറയുമോ? നിങ്ങളുടെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് എക്‌സിറ്റ് ചെയ്യുന്ന വേഗത അതിന്റെ പ്രകടനത്തിന്റെ പ്രധാന ഘടകങ്ങളിലൊന്നാണെന്ന് മനസ്സിലാക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിൻ താഴ്ന്ന ആർപിഎമ്മിലായിരിക്കുമ്പോൾ, പുറത്തേക്ക് പോകുന്ന വാതകങ്ങളുടെ അളവ് കുറവായിരിക്കും, അതിനാൽ അത് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കുന്ന വേഗത കുറവാണ്. ഒരു ചെറിയ പൈപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ഈ വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, എന്നാൽ ഇത് ഉയർന്ന ആർപിഎമ്മിന് ഒരു നിയന്ത്രണം സൃഷ്ടിക്കും.
എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സ്‌കാവഞ്ചിംഗ് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റത്തെ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമാക്കുന്നു, കാരണം നിങ്ങളുടെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകങ്ങൾ എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് പുറത്തേക്ക് പോകുമ്പോൾ (എഞ്ചിന്റെ ഓരോ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സ്‌ട്രോക്കിൽ നിന്നും), എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൾസിനെ നയിക്കുന്ന ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള പ്രദേശം നിങ്ങൾക്കുണ്ട്, തുടർന്ന് താഴ്ന്ന മർദ്ദമുള്ള പ്രദേശം (ഒരു പരിവർത്തനത്തിനൊപ്പം) . ഈ താഴ്ന്ന മർദ്ദം അടുത്ത എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൾസ് പുറത്തെടുക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു, അതായത് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകങ്ങളെ പുറന്തള്ളുമ്പോൾ പിസ്റ്റണിന് കുറച്ച് ജോലി മാത്രമേ ചെയ്യാനുള്ളൂ. ആത്യന്തികമായി ലക്ഷ്യം ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ അളവിലുള്ള നിയന്ത്രണത്തോടെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പ്രവേഗം (തീർച്ചയായും ആ വാചകം എഴുതുന്നത്ര ലളിതമല്ല).
നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിൻ സൃഷ്ടിക്കുന്ന എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റിന്റെ അളവ് വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് നിങ്ങളുടെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വ്യാസം വർദ്ധിപ്പിക്കുക എന്നതാണ് മുഴുവൻ ആശയവും. ഇത് നിയന്ത്രണം കുറയ്ക്കുകയും കൂടുതൽ ഒഴുക്ക് അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിൻ പരിഷ്കരിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, കൂടുതൽ വായുപ്രവാഹം അനുവദിക്കുന്നതിന് നിങ്ങൾ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റും പരിഷ്‌ക്കരിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
3. Perodua Myvi 1.5L NA അപ്‌ഗ്രേഡുചെയ്യുന്നതിൽ നിന്നുള്ള പരിശോധനാ ഫലം. (AKA: Daihatsu Sirion 1.5 Sport.)