Max Racing Exhaust BSW തരം
കുറഞ്ഞ നിയന്ത്രണമുള്ള സ്ട്രെയിറ്റ്-ത്രൂ ഡിസൈൻ ഉള്ള ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള റെസൊണേറ്റർ. പരമാവധി കുതിരശക്തി & ശബ്ദ ലെവൽ കുറയ്ക്കലും ആഴത്തിലുള്ള ടോൺ ബാസ് റംബിൾ ശബ്ദങ്ങളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഉയർന്ന ഗുണമേന്മയുള്ള സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ പായ്ക്ക് ചെയ്തിട്ടുള്ള അത്യധികമായ ഈട്. 1000 സെൽഷ്യസ് ഡിഗ്രി വരെ ഉപയോഗം സഹിക്കും.
- അത്യധികം ദീർഘകാലം നിലനിൽക്കുന്നത്.
- 1000 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് വരെ താങ്ങുക.
- ഡ്രൈ ഡീപ് ടോൺ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ശബ്ദവും ഡ്രോൺ കുറയ്ക്കലും.
- എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഡ്രോൺ ശബ്ദ തരംഗത്തിന്റെ ഭൂരിഭാഗവും ആഗിരണം ചെയ്യാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു.
സവിശേഷതകളും നേട്ടങ്ങളും
• സ്ട്രെയിറ്റ് ഫ്ലോ ഡിസൈൻ.
• 100% വെൽഡിഡ് നിർമ്മാണം.
• മെറ്റാലിക് ബ്ലൂ/പോളിഷ് ചെയ്ത സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ പൂശി.
• വൃത്താകൃതിയിലുള്ളതും ഓവൽ ആകൃതിയിലുള്ളതുമായ മഫ്‌ളർ, ഒന്നിലധികം നീളമുള്ള തിരഞ്ഞെടുക്കൽ ലഭ്യമാണ്.
• നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് (NA) & ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിനുകൾക്ക് അനുയോജ്യം.
ഓട്ടോ/മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉള്ള N/A എഞ്ചിൻ:
- ഇൻലെറ്റ് 1.75 ″ → 1.0L (1000cc) മുതൽ 1.6L (1600cc)
- ഇൻലെറ്റ് 2 ″ → 1.7L (1700cc) മുതൽ 2.0L (2000cc)
- ഇൻലെറ്റ് 2.25 ″ → 2.1L (2100cc) മുതൽ 2.4L (2400cc)
- ഇൻലെറ്റ് 2.5 ″ → 2.5L (2500cc) മുതൽ 4.6L (4600cc)
- ഇൻലെറ്റ് 3 ″ → 4.7L മുകളിൽ അല്ലെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ സമീപിക്കുക
*ഈ പട്ടിക യഥാർത്ഥ കാർ റഫറൻസുകൾക്കുള്ളതാണ്, നിങ്ങൾ ECU അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്യാനോ അല്ലെങ്കിൽ വലിയ ടർബോ അല്ലെങ്കിൽ എഞ്ചിനുകളുടെ കൂടുതൽ പരിഷ്‌ക്കരണം നടത്താനോ പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നെങ്കിൽ, കൺസൾട്ടേഷനായി ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടുക.
ഓട്ടോ/മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉള്ള ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിൻ:
- ഇൻലെറ്റ് 1.75 ″ → 0.8L (1000cc) മുതൽ 1.1L (1200cc)
- ഇൻലെറ്റ് 2 ″ → 1.2L (1300cc) മുതൽ 1.6L (1600cc)
- ഇൻലെറ്റ് 2.25 ″ → 1.7L (1700cc) മുതൽ 1.9L (1900cc)
- ഇൻലെറ്റ് 2.5 ″ → 2.0L (2000cc) മുതൽ 3.5L (3500cc)
- ഇൻലെറ്റ് 3 ″ → 3.6L (3600cc) മുകളിൽ അല്ലെങ്കിൽ പരിഷ്ക്കരിച്ചത്, ദയവായി ഞങ്ങളെ സമീപിക്കുക
*ഈ പട്ടിക യഥാർത്ഥ കാർ റഫറൻസുകൾക്കുള്ളതാണ്, നിങ്ങൾ ECU അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്യാനോ അല്ലെങ്കിൽ വലിയ ടർബോ അല്ലെങ്കിൽ എഞ്ചിനുകളുടെ കൂടുതൽ പരിഷ്‌ക്കരണം നടത്താനോ പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നെങ്കിൽ, കൺസൾട്ടേഷനായി ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടുക.
